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创建于：2021-04-29 15:37:56
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17万买车，深蓝S7和哈弗枭龙MAX怎么选？消费者对于新能源车型的接受度是与日俱增，最直观的体现就在于新能源车型暴涨的销量数据。而目前对比纯电车型来说，更多人倾向于选择插混、混动以及增程式这类新能源产品，既有新能源车型的便捷舒适和低成本，也兼顾燃油车的稳定可靠无焦虑。在15-20万这个级别的SUV细分市场中，以往传统燃油车领域选择不算多样化，现如今随着新能源的弯道超车，助力自主品牌向上发展，在该细分市场逐渐出现很多国产车的身影，凭借超高性价比+质价比，成为消费者的首选。今天我们就来对比一下，在17万预算中，风头正盛的长安深蓝S7和后起之秀哈弗枭龙MAX，又该如何选择？我们对比的是深蓝S7的2023款200Max增程版车型和枭龙MAX的1.5LHi4105四驱领航版车型。外观及尺寸对比部分：深蓝S7是品牌的第二款产品，也是品牌的首款SUV车型，采用了和深蓝SL03一致的家族式设计语言，封闭式前脸，两侧有着熏黑处理且造型夸张的进气孔，配合同样熏黑处理的下包围，更显冲击性和侵略感。两侧大灯造型锐利扁平，发动机舱配有隆起的线条，车身矮趴，腰线上扬，线条立体，每个细节都凸显刻画了它浓厚的运动气息。配合隐藏式门把手以及个性化五幅式轮毂，更贴合年轻人审美，融合了时下流行的热门元素，个性十足，侧重群体更年轻化。哈弗枭龙MAX从外观上能感受到和深蓝S7完全不同的气质，整体造型更偏向于燃油车，车身厚实，沉稳大气。前脸也加入了无边框格栅以及倒L型大灯等流行元素，彰显着新能源车型的身份。轮毂造型同样个性时尚，增添运动气息，不过尾部就更显厚实有力，且没有采用隐藏式门把手，保留了传统样式的门把手，实用性更强，受众群体相对更为广泛，不过从气质上来看，更适合家庭用车。两款车型的尺寸对比，同样定位中型SUV，深蓝S7的长宽高依次为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，哈弗枭龙MAX的长宽高依次为4758*1895*1725mm，轴距2800mm。长度和高度上枭龙MAX更出色，所以带来更协调更流畅大气的外观，以及更出色的头部空间。而在宽度和轴距上是深蓝S7更胜一筹，也就意味着它容量更大，内部空间表现和乘坐舒适度更高一些。能源类型和驱动方式：这一点两款车还是有着本质上的区别，首先深蓝S7是增程式产品，还有纯电版本选择，而枭龙MAX则是插混。前者发动机并不直接提供动力驱使，内燃机主要起到的是充电宝的角色，虽然可以加油可以充电，但是主要还是依靠纯电模式形式，发动机只是用来为动力电池充电的角色。后者插混的身份，也是可油可电，支持外接电源充电，也支持加油，纯电模式可以行驶一段距离，但电池电量耗尽时，还能够通过发动机来驱动车辆。两者还是有着本质上的区分。驱动方式，深蓝S7采用了后置后驱，顾名思义电机后置，后轮驱动，一般常见于性能车，深蓝S7采用这种驱动方式也更符合追求驾驶乐趣的产品定位。哈弗枭龙MAX采用的则是前置四驱模式，配合电动四驱，发动机虽然前置，但是四轮均有动力驱动，操控性能更出色，硬实力表现和适应路况以及用车场景更多样化。内饰对比部分：内饰从来都是国产车的强项，在新能源车型上更是将这一优势发挥的淋漓尽致。深蓝S7的内饰走的是简约风，平直的中控台线条，配合大尺寸中控显示屏，贯穿空调出风口设计，以及抬头HUD配置的增加，取消了传统的液晶仪表盘造型，双幅式平底方向盘造型，配合缝线点缀的皮革大面积包裹，以及打孔真皮座椅的加持，怀挡造型，释放更多中控操作区的空间，视觉更规整，空间利用更合适，镀铬饰条的点缀配上亮色内饰造型，更显活力。枭龙MAX中控造型也看得出用心设计了，同样平直的中控台线条，但是液晶仪表盘+中控显示屏以及副驾驶娱乐屏的加入，贯穿三联屏视觉上更有冲击力，科技感十足。浅色和深色内饰的组合，也更显档次感，中控面板很有设计感，几处传统物理按键的保留，保证操作更加便捷，也更有辨识度。三幅式方向盘也很有设计感，配合同样打孔的座椅皮革，整体视觉效果也很出色。账面参数对比部分：深蓝S7搭载了1.5L/95马力的四缸发动机，匹配电动车单速变速箱，百公里加速7.7S，WLTC综合油耗0.86L/100KM，最低荷电状态油耗4.95L/100KM。整车质保三年/12万公里，电池组享受首任车主终身质保政策。枭龙MAX搭载了1.5L/116马力四缸发动机，配2挡DHT变速箱，百公里加速6.8S，WLTC综合油耗1.78L/100KM，最低荷电状态油耗5.5L/100KM，整车质保6年/15万公里，首任车主也同样享有电池组终身质保政策。对比总结：个性张扬和沉稳实干综上所述，不难看出，两款车从定位以及目标群众的选择上还是有明显的区分。虽然在价格和尺寸方面有一定的重叠，但是深蓝S7更侧重车辆性能和驾驶感受，造型也更加个性张扬，一看就是为了年轻消费者而来，更适合市内通勤用车。枭龙MAX整体造型中规中矩，更沉稳大气，更侧重于家庭用车群体，电动四驱的加入，以及四驱车卖两驱车的价格，插混车型身份，都表明了它不仅瞄准着新能源市场，也想将合资SUV领域15-20万级别车型的份额一网打尽。所以对潜在受众来说，这两款车并不难选，看重外形和用车成本，那就深蓝，追求成熟稳定那就哈弗。
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2023-09-10 0 评论 0 喜欢
爱车一族
2023年的33款新车，都在这里了2023年是自主品牌全面发力的一年。在自主品牌由纯燃油车企快速转型为插混/纯电新能源车企的这一年中，以比亚迪、长城、吉利、长安和奇瑞为代表的五大自主品牌推出了一系列重磅新车，车型从微型车到大型SUV一应俱全，技术路线主打插电式混合动力和纯电动，价位更是突破百万大关，充分显示了自主品牌的造车实力。先来看一路从成都爆火到慕尼黑的比亚迪。比亚迪在2023年度一口气推出了7款全新车型，其中王朝/海洋系列3款、腾势品牌2款、仰望品牌1款、方程豹品牌1款。车型方面，除海洋网小型车海鸥和中型车海豹DM-i外，其余5款均为SUV车型。在动力类型方面，比亚迪的7款全新车型动力类型除了比亚迪擅长的DM-i插电混动和纯电之外，还首次出现了增程式动力车型，即仰望U8。具体来看，2023年比亚迪的全新产品布局中除了比亚迪主导的消费级插混车型海鸥和海豹DM-i外，腾势品牌的N7和N8、宋L、方程豹豹5以及仰望U8都是中高端以及豪华定位。其中，宋L定位纯电猎装SUV，豹5为混动越野SUV，仰望U8为百万级的豪华越野SUV。上述3款车其实是比较小众个性的车型，这表明比亚迪在消费级新能源车型市场取得断层领先之后，已经开始率先进军以前只属于合资品牌的领域。未来比亚迪集团的分工应该还是比较明确的，海洋/王朝系列继续专注消费级市场，腾势品牌主攻中高端市场，方程豹主攻新能源越野，而仰望品牌则肩负提升比亚迪品牌调性的重任。然后是紧随其后的长城品牌。2023年对长城也是极为关键的一年，今年长城一口气推了6款全新车型，全部是长城最擅长的SUV车型。其中，哈弗品牌共推出4款新车，坦克品牌和魏牌各1款。车型方面，长城的6款新车覆盖紧凑型SUV到大型SUV。在动力类型方面，长城基本上是实现了新能源化，除定位较低的哈弗H5和哈弗二代大狗外，其余新车均为插电混动车型。长城在过去几年走了不少弯路，没能把握住取得国产越野市场断层领先的黄金窗口期，好在兜兜转转之后长城终于在坦克300的带领下重回正轨。2023年长城的新品主打越野，从3/4刻度越野的哈弗二代大狗、哈弗猛龙、哈弗H5再到硬派越野的坦克400Hi-4T，有力补充了坦克300为龙头的越野品类。而枭龙/枭龙MAX和魏牌蓝山则夯实了长城的消费级/豪华级新能源城市SUV基础，未来长城如果在新品命名时在序列化上稍微考究一下，领跑中国乃至全球SUV市场都有很大的机会。吉利在转型电气化方面的决心也是相当坚定的。2023年吉利集团推出的7款新车已经没有纯燃油车型，其中银河品牌3款、极氪品牌2款、吉利和领克品牌各1款。在车型方面，吉利的7款新车涵盖微型车、中大型轿车及SUV，其中基于极氪001打造的极氪001FR号称豪华猎装超跑。在动力类型方面，吉利的7款新车均为插电混动/纯电车型。具体来看，吉利集团在2023年全面转型新能源，领克品牌推出了中型插混SUV领克08，极氪品牌推出了极氪X和极氪001FR，全新子品牌银河更是三箭齐发，一口气出了L6、L7以及E8三款新车。目前来看吉利大手笔押注的银河品牌首款车型银河L7销量尚可，今年四季度银河L6和银河E8上市之后，吉利的新能源品类即可覆盖入门级到豪华级市场。长安在群星闪耀的2023年稍显乏力。2023年长安集团全新车型共4款，其中长安品牌1款、深蓝品牌1款、阿维塔品牌1款、启源品牌1款。深蓝、阿维塔和启源均为长安旗下的新能源子品牌，其中深蓝定位消费级，启源定位中高端，而阿维塔则主攻高端。在车型方面，长安集团的7款新车包括3款轿车和1款SUV，除入门级的长安逸达外，其余6款车均为纯电/增程式动力。长安的新能源布局脉络在启源品牌正式发布之后已经基本清晰。如前所述，定位消费级的深蓝在目前拥有深蓝SL03和深蓝S7这2款车型的基础之上，还将在未来2年推出5款全新车型，其中包括1款硬派越野SUV、1款中型车和1款中大型SUV。启源品牌在中大型轿车A07之后，还将推出A06、A07和Q05三款新车，覆盖轿车和SUV品类。而阿维塔品牌在推出阿维塔12之后，还将在2025年前推出2款新车型。2023年奇瑞集团也是百花齐放。奇瑞集团2023年共推出8款全新车型，其中星途品牌3款、奇瑞品牌2款、奇瑞新能源1款、奇瑞iCAR品牌1款、捷途品牌1款。在车型方面，奇瑞的8款新车除星途星纪元品牌的1款中大型纯电轿车外，其余7款均为SUV车型。在动力类型方面，奇瑞也是主动拥抱新能源，8款新车中有4款纯电车型，其余4款新车均为燃油/插电混动双动力。和其他四大自主品牌不同，奇瑞当前的发展路线主要还是燃油+插混路线，转型速度相对其他自主品牌较慢。此外，奇瑞的子品牌分工也稍显混乱，纯电车型奇瑞自己在做，iCAR也做，星途星纪元也做，这就导致了现在捷途和星途这两个品牌燃油、插混和纯电三线并行，这种分工方式似乎不如其他几家，直接将纯电交给全新子品牌，产品布局相当清晰。奇瑞新品的另外一个问题还是老生常谈的老问题，那就是上市节奏过于缓慢，担负越野攻坚的捷途旅行者仍未上市，先期上市的还是纯燃油版，而星途星纪元品牌的2款纯电产品星纪元ES和星纪元ET至今也没有明确的上市时间，前景不容乐观。当然，除了5大自主品牌外，其他车企也有不少重量级的车型，比如智己的LS6，不过能不能成为汽车市场的主流车，还得看其月销量能不能破五千台。
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2023-09-10 0 评论 0 喜欢
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2024年值得期待的七款新车2023年已经渐行渐远，在几个月后即将迎来2024年，那么车商在2024年都将准备推出一些什么新的车型，下面为大家简单盘点一下，是否有大家喜欢的车型，如果适合的可以等等再出手。宝马i5从宝马发布的i5官图来看，这款车的外观在对比油车而言看上去更加的大气华贵。封闭式的烤漆型双肾进气格栅保留了宝马的经典造型，并且车身多处使用了金色金属装饰，让整体的豪华气质更进了一步。据悉i5预计明年在华晨宝马进行投产，那么轴距加长肯定是少不了的，国产的宝马相比于海外的车型也一直要长上不少，整体也会更加的修长，反馈到实际体验中，拿油车而言，i5空间表现将会更加的优秀。内饰方面i5同样拥有出色的表现，看上去奢华又不失科技感，大尺寸双连屏，水晶旋钮换挡，精致的细节设计这些已经成为宝马的内饰标志，当然最出色还是其靓丽的氛围灯，一下就能烘托出整车内部的豪华感觉。虽然价格还没有公布，但是考虑到现在新能源市场的重要性和宝马先前i系列出色的性价比表现，相信i5也会给到一个令人满意的价格。除以上之外，最重要的还是宝马品牌所带来的优越感，毕竟宝马已经可以和豪华之间划上等号，出色的品牌表现力还是其最大的杀手锏。凯迪拉克Celestiq作为二线豪华品牌的典型代表，凯迪拉克还算是走进新能源较早的品牌。此前的凯迪拉克锐歌整体产品的表现还算是比较不错，也检验了奥特能平台的优秀性。作为凯迪拉克未来的新能源旗舰轿车车型，Celestiq也将通过奥特能平台打造，在安全性，空间和科技体验方面将会有不错的表现。并且这款车也将集聚凯迪拉克在新能源汽车领域的所有高端科技和设计理念在内。这款车的外表极具未来感，在视觉感官方面的冲击力将会非常强烈。在内饰方面，凯迪拉克一直以来做的还算不错，自从新能源车型出来之后，更是让人刮目相看，较高水准的用料材质，一流的做工工艺，柔软舒适的沙发座椅，宽敞的明亮空间等等都将会在此款车中得以表达。作为豪华运动品牌，出色的运动性也不会在这款车中丢失，毕竟凯迪拉克在运动性上一直有着自身执着的追求。一套出色的动力系统也是必备，带给你的将会是优秀的加速稳定性和极致加速的能力。现代圣达菲现代品牌虽然在国内市场目前的表现不太出色，但是这个不妨碍它在世界舞台上大放异彩，在整个世界汽车领域中韩系车还是有一定的话语权。从流露出来的车图而言，韩系在设计这方面的功力还是有目共睹，整款车采用了H的数字化设计语言，给人一种方方正正，棱角清晰的几何美感，宽大的前脸，高挑的身材，让整车一洗韩系那一股小鲜肉的感觉，树立起一副大哥做派的风格。说实话这款车还是有一些路虎的韵味在里面，但是相较于路虎狂放调性，圣达菲又多了些精致，更加潮流贴合年轻人的审美。内饰方面，颜色搭配的还是比较的轻奢豪华，取消了物理按键，取而代之的是多屏操控，更加的方便快捷，也更加的高级，在整体的科技感方面也得以展现。从这款车也可以看出，现代在造车方面的用心和决心，这款车还有三排座椅设计，让家用属性进一步提高，让二孩家庭，多人家庭在出行时也不用再为了座位而发愁，可以灵活组合，让空间的使用效率得到最大的释放。沃尔沃EX30沃尔沃最近在全球发售了新款新能源汽车EX30，整体外观可以算是EX90的缩小版，依旧采用了家族式的设计语言，封闭式前脸，点阵式日行灯带，雷神之锤的大灯依旧得以保留，简约清爽的感觉还是能够给人带来一些放松和愉悦的感觉。内饰方面一洗往日被人诟病的设计，采用了全新的设计理念，悬浮式的中控大屏，大理石纹的装饰，金属质感的空调拨片，还有挖空的中控区域，一切都是那么的时尚现代化。小巧的设计也让其拥有更加出色的操控性，更低的离地间隙，让整车的重心也得以放低，不论是加速还是转弯，所获得的支撑性也就更加的到位，也更加适合城市道路的驾驶。很多人选择沃尔沃的原因无非还是冲着它的安全性去的，高强度的车身材质，高级的自动辅助驾驶系统，还有为电池系统配备的保护装置，让驾驶沃尔沃成为一个让人放心安心的事情，还有什么能够比安全更重要的？讴歌ZDX讴歌这个品牌作为本田的高端品牌是既陌生又熟悉，已经很久没有听到关于这个品牌的消息了，但是在海外全新的讴歌ZDX新能源汽车将会在最近首发亮相。从预告图片来看，讴歌ZDX的外表将会一别往日油车的油腻，取而代之的将会是LOGO轮廓造型的发光带，狭长的大灯也是附有了相当强的攻击性。从谍照看来，这款车的轮廓设计还是有别于市场一般的车型，立体感将会非常的强烈，引擎盖上的三条筋线，让整个前脸除了攻击性之外，力量感也得以完美的体现。此外虽然讴歌的电动化节奏慢了一点，但是也是很聪明了采用了奥特能的平台，这个平台已经相对比较成熟，出自这个平台的车已经有了不少，而且整体的表现还是值得认可的。因此这款车在空间方面，性能方面，安全性方面自然都不必多虑。雷克萨斯GX喜欢硬派越野车型的同志们又有福音了，雷克萨斯即将推出自己的豪华越野车型GX，在这个大家族中已经有了奔驰大G，路虎卫士，坦克500等诸多重量级选手，雷克萨斯GX想要有一席之地没有一些真本事还真不行。首先作为二线品牌的老大哥，雷克萨斯旗下很多车型一度都需要加价购买，可想而知它的市场认可度还是非常不错的。再者它的独特品牌形象，也是不同于其他豪华品牌的张扬，更多了一份低调内敛。从这款车的图片中不难看出，其最大限度的保证了越野的基调，棱角设计的比较细腻，33寸的越野轮胎，18寸的轮毂，较高的离地间隙。此外在豪华的体现上也有其独特的构造，双拼的车身颜色运用到越野车上毫无违和感，贯穿式的尾灯在方正的尾部也是起到了点睛之笔的作用，让现代化的美感也得以融入。配置上这款车也是相当给力，12.3英寸的数字显示屏，车载冰箱，标配座椅通风加热，还可支持7座空间布局，还标配LexusSafetySystem+3.0安全辅助驾驶系统等等。小米汽车千呼万唤始出来用来形容小米汽车一点不为过，早在前些时间就已经有消息透露小米即将造车并且将于2024年量产。作为一个主要从事科技产品的小米而言，其已经在国人心中成为了性价比的代名词，也是一步一步构建出自己的智能生态产品系统，从手机，电视，扫地机等等都有覆盖，但是唯独缺少了汽车领域这一环，所以如何打造一辆性价比高的车型，对于小米汽车能否成功是相当重要的。随后最让人期待就是整车的智能化系统，这一方面应该是小米的强项，但是如何在汽车中运用好这一点也是相当有考究。毕竟现在很多的新能源汽车包括油车在智能化这方面都有加强了投入，也都有建树，如果能在这方面达到质的突破还是很有好处。从一些流露出来的图片而言外观上没有什么毛病，最大的亮点还是那个大溜背，从车顶下切到车尾，颇有一股保时捷918的味道。相信质量方面小米应该不会让大家失望，让我们静候它的正式出场。
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2023-09-10 0 评论 0 喜欢
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33岁，开上这十款车就算成功33岁已经到了30而立的年纪，这也是人生中非常美好的时间，这样的年龄开什么样的车才是算成功呢？下面为大家盘点这样10款，值得一选。智己LS7（28.98～45.98万）智己作为新兴品牌，在很多人眼里可能还不熟知它，它的背后可是有上汽集团，张江高科，阿里巴巴三位实力型选手撑腰，还是大有来头。要说价格虽然将近30万但是它推出了车电分离的方案，车价可以降下9万，还是非常实惠的。再者它的驾控体验也是非常不错，32万往上可以配备Brembo的四活塞卡钳，德国大陆的空气弹簧以及Bilstein的电控避震，拥有340匹马力，475K.m的扭矩，零百加速6.5秒左右。121度的零重力座椅让乘坐有了很不错的舒适度，106度的超大视角的前挡风玻璃，让整体的空间和驾驶有非常不错的体验感。凯迪拉克CT6（35.97～48.97万）凯迪拉克CT6已经不同以往，新款有着让人耳目一新的感觉，抛开原本带有的沉稳豪华，还多了些时尚潮流。作为豪华品牌的旗舰型轿车，长宽高/轴距：5223mm/1890mm/1473mm/3109mm，无论是外观的大气感还是内饰空间的开拓感，都非常的不错。再者，凯迪拉克的内饰也是有了质的飞跃，33英寸9k分辨率大屏，采用了8155的芯片，使用起来顺滑流畅，还有旋钮式按键更加具有仪式感和豪华感。凯迪拉克造车一直也是很良心，采用通用的Omega平台打造，纵置后驱系统也是相当经典，并且全车身采用全铝打造，激光电焊工艺的使用也是细节彰显豪华。宝马X5（61.20～80.00万）这样的年纪开上宝马X5已经算是小有成就了吧。其相比于BBA同级别选手，这款车在外观方面给人更加大气的感觉。经典的双肾进气格栅，1776mm的身高，再配上21寸大轮毂相当威武。针对中国市场而加长到3105mm的轴距也是让整体的空间有着同级别的上乘水准。作为宝马其运动性能自然不在话下，全系标配适时四驱系统，有2.0T和3.0T两种动力系统可以选择但是每一个都有不错的动力表现，零百加速最快在5.5秒。再配上前双叉臂式独立悬架，和后多连杆式独立悬架让运动性能更是得以释放，支撑性和操控性更加优越。特斯拉Model3（25.99～29.59万）特斯拉作为一个含有豪华属性的纯电车品牌，这样的定位还是非常稀缺。让你开上电车也能拥有强大的排面。新款特斯拉更是在这几天刚刚上市，外观内饰都迎来了较多改变。外观方面前脸给人的感觉更加的犀利，封闭式进气格栅更加的细长，细扁的车灯让整体看上去更加的宽，有种宽体轿跑的即视感。标配的光子轮毂也比老款要更好看些。内饰方面，全新的Model3采用了和ModelS几乎一样的设计，取消了挂档和两个拨片，集成了更多的功能按键，转向灯，雨刷，辅助驾驶灯转向灯，内饰也采用了更多的环保材料，让人欣喜的是新款还配了环抱式的氛围灯，让夜间驾驶更有感觉。沃尔沃S90（40.69～50.59万）沃尔沃总是一股北欧的豪华风格，但是却让人无法拒绝，S90这款车更是给人以温文尔雅的感觉，开上他相信也是一个顾家的暖男。首先此车有着10万左右的终端优惠，对于一辆豪华旗舰轿车而言还是很直接的提高了它的性价比。当然价格低并不代表品质低，全部内饰采用环保材料，所有的按键都经过婴儿过敏测试，让全家人在一个安全的驾乘环境中还是非常的贴心的。其全系标配的Citysafety城市安全系统我相信也是很多人选择它的理由，这么大的车能够有这样的安全配置，在拥堵复杂的城市道路中形式也会更加的安心。奔驰C级（33.23～37.81万）奔驰这个品牌就已经让人魂牵梦绕，独特的品牌魅力俘获了万千消费者的芳心。奔驰C这款车的销量一直还是比较稳定每个月都有1万多辆的表现，并且全系标配了换挡拨片，L2级的辅助驾驶系统，前后五连杆的悬架，纵置后驱，9AT变速箱这么多高级的标配配置也是体现了其良心。并且内饰方面也是质感满满，木纹的饰板里面嵌刻着铝合金还是相当新颖豪华的。按键的阻尼感和声音也是营造的很到位。配有伸缩腿拖的座椅不但舒适包裹性还非常强。门上的按键也是彰显了奔驰经典的豪华。林肯Z(25.18~34.08万)开上一辆典型的美系豪华车没人不会不把你与成功联系起来吧，林肯Z虽然是一辆叫好不叫座的车，但是单论其产品还是可圈可点的。全系2.0T发动机，能够爆发246匹马力，376N.m的峰值扭矩，配上8AT变速箱步进传动丝滑而且零百加速能够跑进7秒内。其次其宽大的进气格栅和可以发光的贯穿式LOGO让品牌归属感和高级感尽显，内饰1米长的大连屏和金属质感拉满的按键让科技感和高级感得以完美体现。理想L8（33.98~39.98万）要说现在新能源市场上什么品牌比较火，理想自然是其中的一个，其中L8更是受到了市场的一阵热捧。虽然是SUV但是却有着MPV的感觉，这也得益于其宽大的车身和6座的布局，让每一个乘坐者都能有一个属于自己的独立舒适空间。贴心的是全车标配了空悬系统可以让全车降低40mm能够更好的方便一家老小上下车。家庭氛围感营造的也是相当豪华，多块屏幕让更多人能够享受到影音系统，6个座位都标配加热，第一排第二排还标配通风和按摩，除了静态的舒适，即使这辆车跑起来也能让人沉醉，它的CDC连续可调阻尼减震器可以更好的过滤掉路面的颠簸和震动。比亚迪汉（18.98~33.18万）比亚迪作为目前的国产车的一哥，它的实力也是有目共睹，旗下多款车型都是卖的相当火爆，其中比亚迪汉更是以高姿态冲击了被合资车垄断的20万左右的价格领域，也让国人看到了它的魅力。大气靓丽的外观不难不让其与牌面联系在一起，流线的车身彰显高级，品质内饰让20万左右的车也能享受到豪华的乘坐体验。超级混动技术省钱又省油，刀片电池更是让它的安全性得到了一定的保障。腾势D9（33.58~46.58万）腾势是比亚迪旗下的高端品牌，一个中大型的MPV，也是给MPV老大哥别克GL8带来了不小的冲击。已经连续几个月销量破万。首先它的整车尺寸比同级别的GL8，塞纳还要大，所带来的外观效果也更加的有气势，特别是它的尾部更有一种丰田埃尔法的影子。它所使用的也是插电式混合动力D-MI,当然它也有纯电车型可以选择。既然是高端品牌，内饰豪华自然也是必不可少，航空座椅，后排电视，冰箱还有电动抽屉应有尽有，很多其它车上看不见的配置，它都给配备到。再者它的空间很大虽然是七座三排布局，第三排翘个二郎腿都是轻轻松松的事情。
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